Здесь тоже нет истины. Только во время проведений спец операций в отдельно взятых районах тонированные машины привлекают повышенное внимание сотрудников ДПС. В остальное время тонированные автомобили останавливаются с такой же частотой, как и не тонированные, а если говорить о мегаполисах, то даже реже.

Тонировочная пленка отражает солнечный свет и сохраняет в салоне автомобиля более низкую температуру, что позволяет водителям реже включать кондиционер и, соответственно, уменьшает потребление топлива и уровень выбросов вредных веществ в атмосферу. Это, в свою очередь, позволяет сократить выбросы углекислого газа на 700 тысяч тонн, что эквивалентно тому, если бы 140 тысяч машин в год вообще не выезжали на улицы.

Стоит отметить: качественно затонированный автомобиль приводит к его удорожанию примерно на 15 тыс.рублей.

Обновленные правила тонирования автомобилей касаются в первую очередь изменений в Кодексе административных правонарушений, в котором содержится информация о том, что стекла в транспортных средствах должны иметь коэффициент светопропускания, соответствующий установленному ГОСТу. Коэффициент пропускания света для переднего стекла должен быть не менее 75%, а для передних боковых стекол он не должен превышать значение в 70%. Только задние стекла можно изменять по собственному усмотрению. Все изменения в ПДД направлены на обеспечение повышенной безопасности не только водителя, но и его пассажиров во время передвижения.